कृषि ट्रैक्टर के कर्षण को बेहतर बनाने का एक अनूठा तरीका

ऐसा लगता है कि ट्रैक्टरों में लोहे के पहिये अतीत के अवशेष हैं ... सच्चाई से आगे कुछ भी नहीं हो सकता है, डच खेतों में से एक में यह समाधान बहुत भारी, मिट्टी की मिट्टी पर काम करते समय ट्रैक्टर की ट्रैक्टिव पावर में सुधार करता है।

व्यापक स्थापित करना टायर , जुड़वां पहियों का उपयोग करके, पहियों से दबाव मुक्त करना, या अतिरिक्त भार जोड़ना ट्रैक्टर . a . की कर्षण शक्ति में सुधार करने के कई तरीके हैं ट्रैक्टर , और अधिक अपरंपरागत तरीकों में से एक नीदरलैंड में एक फार्म पर सफलतापूर्वक उपयोग किया जाता है।

कृषि ट्रैक्टर की ट्रैक्टिव पावर में सुधार कैसे करें?

ज़ीवॉल्डे में डच परिवार का खेत एंथोवेन बहुत भारी मिट्टी की मिट्टी पर काम करता है। के कर्षण में सुधार करने के लिए ट्रैक्टर , किसानों ने स्वयं अतिरिक्त धातु के पहियों के आधुनिक संस्करण का निर्माण किया।

ये पहिए 10 धातु के ब्लेड से लैस हैं, जिन्हें लंबाई में समायोजित किया जा सकता है, जिससे विभिन्न कार्य गहराई पर काम करना संभव हो जाता है। नतीजतन, वास्तव में कठिन परिस्थितियों में काम करते समय, 270 एचपी न्यू हॉलैंड टी7.270 7-फ़रो लेमकेन को रौंदता है हल केवल 0-1% की व्हील स्लिप है।

यह समाधान मुख्य रूप से कर्षण में सुधार करता है, लेकिन ईंधन की खपत को भी कम करता है। यह भी ध्यान देने योग्य है कि अतिरिक्त धातु के पहिये की चौड़ाई बढ़ाते हैं ट्रैक्टर बहुत कम , जो सार्वजनिक सड़कों पर जुताई या वाहन चलाते समय विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

धातु ब्लेड की समायोज्य लंबाई के लिए धन्यवाद, पहिएदार परिवहन भी कोई समस्या नहीं है, क्योंकि ब्लेड को इतना छिपाया जा सकता है कि वे टायर की रूपरेखा से आगे नहीं निकलते हैं। 

दिलचस्प बात यह है कि इस प्रणाली का इस्तेमाल पांच साल से खेत में किया जा रहा है और अब तक किसानों को इससे कोई समस्या नहीं हुई है।

नीचे दिए गए वीडियो में आप देखेंगे कि धातु के पहिये व्यवहार में कैसा प्रदर्शन करते हैं।

और कर्षण को बेहतर बनाने के लिए आप अपने में किन असामान्य तरीकों का उपयोग करते हैं ट्रैक्टर ? मुझे टिप्पणियों में बताना सुनिश्चित करें!

• नीदरलैंड - पवन चक्कियों का देश, मैरीका और अब लोहे के पहिये। ब्रावो यूई!
• एक अच्छा पेटेंट, मैं सिलेंडरों पर इन वापस लेने योग्य स्पाइक्स, सिलेंडरों को बिजली की आपूर्ति पहियों के अतिरिक्त केंद्रीय पंपिंग सिस्टम, शीर्ष पर नली और टायर के किनारे धुरी पर भी बनाऊंगा। ऐसे स्पाइक्स को हाथ से निकालने में एक घंटे का समय लगता है
• मैंने फ्रंट थ्री-पॉइंट लिंकेज पर बड़ा भार डाला और ऑपरेटर की सीट को वापस अधिकतम तक धकेल दिया गया और हेडरेस्ट को बाहर निकाला गया और मैक्स सीट के बैकरेस्ट को पीछे की ओर मोड़ दिया गया। इसके अलावा, वह अपनी टोपी अपने सिर से नहीं उतारता है और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि मैं सभी रोस्टरों को रोशन करता हूं। फिर ट्रैक्टर का भार और संतुलन सबसे अधिक होता है, जिसकी बदौलत ट्रैक्टिव फोर्स सबसे ज्यादा होती है, 110% और व्हील स्लिप माइनस 2 से माइनस 5% के स्तर पर होती है, कभी-कभी मुझे दबाव को 8 तक पंप करना पड़ता है। बार इस पर्ची को 0% तक कम करने के लिए।
• सज्जनों! ऐसा हाई-टेक नीदरलैंड और जुताई?!?!? जाहिरा तौर पर पश्चिमी दुनिया केवल "बिना हल के" !!! ध्यान दें कि फिल्म की पृष्ठभूमि में दूरी में हल के साथ ट्रैक्टर को बेहतर बनाने का एक तरीका भी है। फिर भी, मैं मैदानों और पत्थरों से ईर्ष्या नहीं करता!
• ओ नहीं सर! "बिना हल के", यानी उथला मिश्रण, गहरा ढीलापन। संरक्षण जुताई, चाहे भारी हो या हल्की, के समान फायदे और नुकसान हैं। फिल्म की तरह भारी, मिट्टी की मिट्टी, जब यह सूख जाती है, तो जड़ों का दाना भी विकसित नहीं होगा। सैद्धांतिक रूप से, "बिना हल के" पढ़ें, उन्हें सतह पर बहुत सारी गीली घास छोड़नी चाहिए, बहुत सारा जैविक देना चाहिए और केवल गहराई से ढीला होना चाहिए ...
• नीदरलैंड में मानक। वह कौन था, जानता है कि वहां के किसान मशीनों को स्वयं संशोधित करते हैं ताकि वे किसी दिए गए खेत की जरूरतों के अनुकूल हो जाएं। वहां, जब कोई नया हार्वेस्टर आता है, उदाहरण के लिए ट्यूलिप बल्ब की कटाई के लिए, तो वह तुरंत उस कार्यशाला में प्रवेश करता है जहां इसे संशोधित किया जाता है। वहां, वे मशीनों के फ्रेम को काटते और रीमेक भी करते हैं ताकि वे किसान की तरह काम करें, न कि उस तरह से जैसे कारखाने ने इसका आविष्कार किया था। हमारे पास अच्छे किसान-निर्माता भी हैं, इस अंतर के साथ कि वे मशीन को संशोधित करने और वारंटी को रद्द करने का जोखिम उठा सकते हैं, और जरूरी नहीं कि हम…

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